"Para evaluar el comportamiento de las estructuras, se instalan 23 acelerómetros en cada uno de los distintos tipos de estructuras en el tramo del viaducto a examinar", indicó la Sobse. Crédito: Sobse
Los dispositivos miden las vibraciones y aceleraciones que ocurren con la cargas fijas y en movimiento. Crédito: Sobse
"En las pruebas estáticas, se detienen dos trenes cargados con sacos de arena que simulan el peso máximo de los usuarios durante un periodo de hasta tres horas", apuntó. Crédito: Sobse